投入，每年附加服务平均长率为17%。然而我国航空公司依然高度依赖卖机票来生存国际航协理事长汤彦麟表示，作为资本密集型企业，传统上只为旅客提供交通位移服务的空公司，必须创新产品服务来支撑盈利能力，附加收入正成为关推动力2013年全世界空公司附加收426亿美元数显“欧美精品日韩精品”闹的年在这一年里，各种并、促、返现等琳琅满目，以此也诞生了众多的网站。虽然基每个网站都标榜着站式后保障，但售后的服务却远远跟不上消费者的步伐，具体可以实现的后内容也少之又少。携程的机票预的后服务也仅于客户通过、电话提出机票改，值机订座等需求，

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